雷克萨斯es200混动落地价2022款

雷克萨斯ES200公路闪电,降到全包价26万!还是卖不动了如此强大的降价力度放在二手保值率变态之高的雷克萨斯神车上,让无数的日系车粉丝们,特别是日系豪车的粉丝彻底傻眼了,怎么现在的加价十几年的雷克萨斯ES也不行了? 2022年年初的时候,雷克萨斯ES200入门配置款的落地价达到了惊人的36万以上,全中国至少有好几万人排着队,好了吧!

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为什么说,动力最弱的ES200才是最值得买的雷克萨斯?雷克萨斯ES有三款车型,主要以动力结构来区分,分别是最入门的2.0L版本ES200、2.5L版本ES260以及2.5L混动版本的ES300h。 如果只是谈论驾驶体验感、技术先进性,必然是2.5L混动的ES300h。 但ES300h其实也是我内心并不推荐选择的版本,原因很简单,ES300h的落地价至少好了吧!

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雷克萨斯ES保值率大幅下滑,二手车市场面临挑战雷克萨斯ES表现出强劲的市场需求,并维持了5年的高保值率。然而,从去年开始,该车型的销量增速放缓,今年年初,新车价格开始降价,经销商所提供的优惠幅度可达5万以上。2022年年初雷克萨斯ES200的落地价格约为34万,而当前二手车市场的回收价格仅为20万出头,短短不到两年时间好了吧!

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绷不住了,刚上市就优惠80000+,5米长豪车,三种动力,油耗4.8升前不久,雷克萨斯ES 200臻享版上市,新车将替代之前的ES200卓越版成为雷克萨斯ES新的入门款车型,官方指导售价为29.99万元,比卓越版的价后面会介绍。 对实际落地价影响不大。以ES200卓越版作对比,臻享版主要是增加了倒车车侧预警和并线辅助、后风挡遮阳帘、外后视镜增加了倒车自动下后面会介绍。

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时代变了?特斯拉门店被挤爆,隔壁的雷克萨斯凄冷无比!一个小时前,我从雷克萨斯经销商出来,最大的感受就是凄冷。 两年前我踏进这家经销商的时候,店内共有四五拨客户,有问ES的,也有问NX和RX的,雷克萨斯在当时也开启了连续加价、涨价动作。 ES200的落地价硬是从当年的30万涨到了后来的35万,15%左右的价格涨幅让雷克萨斯以后面会介绍。

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售价198万,还加价160万,丰田版“劳斯莱斯”要来了,车标很新奇好家伙,现在都2024年了,我本以为再也听不到加价这个词了,我们都知道,在丰田旗下有一个非常豪华的品牌,它就是雷克萨斯,这个品牌这么多年过来为了保持品控,一直在坚持纯进口的方式进入国内市场销售。即便是搭载着2.0L自然吸气发动机的雷克萨斯ES200,落地都要三十多万,这真的还有呢?

跌下神坛的雷克萨斯,扶都扶不起来对雷克萨斯的设计反而情有独钟,当时看的就是雷克萨斯ES200,那时候雷车的销售那叫一个拽啊,明确表现车本身不加价,但是要买装潢或者保养套餐,反正加起来要2万,指导价29万的车,落地反正是34万多,你要不买,不好意思,我们没有这么卖的,实际上还是变相加价。最终,我这位朋友不爽这后面会介绍。

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