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特斯拉Model Y升级搭载95kWh电池包:乐道L60面临压力测试能耗等方面的数据表现均优于特斯拉Model。乐道L60的各项性能指标直接对标特斯拉Model。实际上，不仅国内消费者关注续航问题，国外用户也同样存在续航焦虑，而且可能更为严重。考虑到国外充电桩较少的情况，增加电池容量，让消费者能够一次性行驶更远的距离，成为解决续航焦虑好了吧！
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特斯拉Model Y升级至95kWh电池,乐道L60面临新挑战针对特斯拉Model的挑战持续进行着。据悉， 新款特斯拉Model Y(Juniper版)即将推出一系列重大改进，其中最引人注目的是将配备95kWh的大容量电池包。全球范围内，电动车的续航里程一直是消费者关注的焦点。国外由于充电桩相对匮乏，增加电池容量以延长单次充电行驶距离被视为解好了吧！
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特斯拉已向马来西亚充电基础设施投资1350万美元1350 万美元的投资包括特斯拉在马来西亚半岛建造52 个充电速度高达250kW 的超级充电站、54 个壁挂式连接器和4500 多个家用充电器。特斯拉于去年2 月获准在马来西亚销售电动汽车，去年7 月该公司正式开始在马来西亚销售电动汽车。Model Y 在短短四天内就收到了10,000 多等我继续说。
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特斯拉Model Y车主自制太阳能充电装置,晒5小时可增加96公里续航IT之家1 月17 日消息，一位特斯拉Model Y 车主整了个大活，他利用一些巧妙的DIY 设计和普通的太阳能电池板，为爱车打造一个太阳能充电装置，可以让车辆停在外面晒太阳时顺便充电。这位车主在Reddit 发帖称，他的DIY 特斯拉太阳能充电器项目已经研发两年了，目前仍处于概念验证阶是什么。
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老锅不爱水 篇三十一:哥们老家装上充电桩,特斯拉Model Y充电自由...换特斯拉Model Y了，混得可以。同学老家离南市区倒是不远，去一趟花不了多少功夫，他平时都是开着Model Y通勤，成本比油车低得多。电车自然涉及充电问题，至于是在家里装个充电桩，还是去城里充好电，同学就问起我的意见。巧了嘛这不是？去年8月我刚跟家里装了个充电桩，用下来体验小发猫。
特斯拉Model Y充电体验:专业选择与未来展望特斯拉Model Y的交流慢充口是个神奇的存在。它支持220V和380V交流电输入，这一点很好的满足日常所需，而我，在申请电表时，毫不犹豫地选择了380V电表。这样不仅仅充电更加迅速，毕竟，为了长远考虑，380V电表能更好地满足未来电动汽车行业的发展需求。同样的，特斯拉Model Y支持后面会介绍。
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蔚来旗下乐道 L60 伪装车充电实拍,与特斯拉 Model Y 同框IT之家5 月5 日消息，据博主@常岩CY 分享的视频，近日蔚来旗下乐道L60 伪装车现身充电，并与特斯拉Model Y 同框形成对比。从视频中可以看到，这两款车型的车尾均较为圆润并采用流线型设计，配备狭长的分体式尾灯。新车侧面采用当下流行的隐藏式门把手，前脸则采用家族式头灯方说完了。
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特斯拉 Model S / X 在美国推 3 年订阅包IT之家8 月10 日消息，特斯拉美国官网显示，Model S / X 车型现已上线FSD 自动驾驶3 年订阅套餐，其中包括完全自动驾驶能力(FSD)、免费超级充电、高级车载娱乐服务包，价格为5000 美元(IT之家备注：当前约35884 元人民币)。IT之家注意到，如果用户单独订阅相关服务，累计3 年费用等会说。
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国外特斯拉Model Y装上太阳能充电板,车主表示:能多跑120km只要解决新能源汽车的续航问题，那么燃油车就必然会被淘汰。而最近，一名特斯拉ModelY车主在网络上分享了他给自己爱车加装太阳能充电装置的经历，让我们来看看他是怎么做的。 这位国外车主将车上加装了九块太阳能电池板，不开车的时候就可将电池板铺开来提供能源，驾车时可将还有呢？
...第三方充电桩性价比更能打——我的特斯拉Model Y充电自由记于是入手了一辆特斯拉Model Y。有了电车后，充电自然成为一个需要重点关注的问题。既然是常用，如果可以自装充电桩，肯定比去公共充电站方便和经济。不过，如果选择特斯拉原厂充电桩的话，成本还蛮高的，标准版都要6800块了，加上延保7000+,不同配色加500块。然后就是线缆、设备等会说。
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