比亚迪f3dm_比亚迪f3dmi
全球第一辆插电混动汽车诞生地揭牌!16年前比亚迪F3DM在这里下线“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园揭幕。要提起插电混动汽车技术，就不得不提起比亚迪。从2008年全球第一辆插电混动汽车—比亚迪F3DM量产下线开始，就彻底打开了行业内以电为主的混动技术大门，先进的DM(Dual Mode)双模技术用“短途用电、..
不到 10 万元!比亚迪秦 L、海豹 06 同台发布,油耗「2」字头,能跑 2000...2008 年12 月，全球第一辆插电混动汽车比亚迪F3DM 在西安比亚迪高新工业园量产下线，「短途用电、长途用油」的理念就此诞生。但在当时，由于发动机技术的不成熟，F3DM 所采用的第一代DM 技术的NEDC 亏电油耗高达10.7L,发动机热效率也仅有34%。16 年后的今天，同样是在西等我继续说。
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都说亏电必费油,为何到了比亚迪就变省油了?自2008年起，比亚迪公司便在F3DM车型上首次应用了其DM混动技术。在当时，这项技术以其创新性而著称，配备了两个电机，它们能够独立或协同工作，使车辆能够在纯电模式、增程模式和混动模式之间灵活切换。到了2013年，比亚迪对这项技术进行了升级，推出了第二代DM混动技术。随等我继续说。
比亚迪离下一个800万辆还有多远?刚刚建成投产的比亚迪汽车工厂，见证了比亚迪第800万辆新能源车的下线，这是比亚迪进入汽车行业第30年的里程碑事件。泰国高速路旁的比亚迪车型广告可能大家想象不到，比亚迪从正式推出首款插电式混合动力车型F3DM(2008年)到第100万辆新能源汽车下线，比亚迪花了13年的时间好了吧！
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