新款特斯拉x自动驾驶
美联社:对特斯拉全自动驾驶系统安全性质疑越来越多鞭牛士报道，8月29日消息，据美联社报道，过去四个月内，Truist Securities 的技术分析师威廉·斯坦三次接受埃隆·马斯克的邀请，试用特斯拉备受赞誉的最新版本的全自动驾驶系统。该公司称，配备该技术的特斯拉汽车几乎不需要人工干预就能从一个地点行驶到另一个地点。然而，斯坦表示好了吧！
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Boring 公司单向隧道中的特斯拉汽车仍未能实现自动驾驶IT之家8 月28 日消息，尽管特斯拉宣称其自动驾驶技术已达到行业领先水平，但该公司在拉斯维加斯地下单向隧道中的自动驾驶测试进展并不如预期。由埃隆・马斯克创立的隧道挖掘公司The Boring Company 在拉斯维加斯建造了一条全长数公里的地下隧道，旨在利用特斯拉电动汽车实现还有呢？
自动驾驶霸主之争:Waymo与特斯拉竞争白热化通过其子公司Waymo 涉足自动驾驶汽车行业的情况。他们重点介绍了Waymo 最近实现的里程碑，即一周内完成10 万次行程，他们认为对于一项仍在发展中的服务而言，这一成绩令人印象深刻。对话将Waymo 的方法与特斯拉(纳斯达克股票代码：TSLA) 的方法进行了比较，并指出特斯拉通小发猫。
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HW3车辆自动驾驶承诺或难兑现,特斯拉删除2016年相关博客文章IT之家8 月25 日消息，特斯拉在2016 年曾承诺，所有自那时以来销售的车辆都将配备自动驾驶功能。然而，随着技术的不断发展，特斯拉发现实现这一目标面临巨大挑战。现在，该公司似乎已经撤销了这一承诺。特斯拉已经删除了2016 年发布的博客文章，该文章承诺为所有车辆配备先进的小发猫。
特斯拉 Model X 测试车现身,激光雷达瞩目IT之家8 月29 日消息，一辆特斯拉Model X 测试车近日在北加州被发现，该车配备了激光雷达设备。这引发了外界关注，因为特斯拉一直以来都强调激光雷达对于实现全自动驾驶并非必要。IT之家注意到，特斯拉一直以来坚持以纯视觉为主的自动驾驶路线，逐渐淘汰了包括激光雷达和超声波小发猫。
Uber CEO:特斯拉低估了自动驾驶出租车商业化的复杂性全球移动出行及配送科技公司优步(Uber)首席执行官DaraKhosrowshahi表示，特斯拉低估了运营自动驾驶出租车服务的复杂性，并给出了自己的见解。多年来，特斯拉首席执行官Elon Musk一直在谈论如何解决自动驾驶问题，以及如何使其数百万辆车自愿加入该公司运营的自动驾驶出租车服小发猫。
火了!自动驾驶最优解来了吗?以特斯拉为例，目前其FSD累计学习的人类驾驶视频片段超过2000万个，而这一规模的数据仅采集成本就需要50亿元至80亿元。另一方面，端到端需要强大算力的支持。自动驾驶涉及激光雷达、图像感知以及V2X车路协同等技术与解决方案。强大的算力不仅有利于实时处理海量数据，降低小发猫。
中经评论:“端到端”是自动驾驶最优解吗以特斯拉为例，目前其FSD累计学习的人类驾驶视频片段超过2000万个，而这一规模的数据仅采集成本就需要50亿元至80亿元。另一方面，端到端需要强大算力的支持。自动驾驶涉及激光雷达、图像感知以及V2X车路协同等技术与解决方案。强大的算力不仅有利于实时处理海量数据，降低等会说。
“端到端”是自动驾驶最优解吗以特斯拉为例，目前其FSD累计学习的人类驾驶视频片段超过2000万个，而这一规模的数据仅采集成本就需要50亿元至80亿元。另一方面，端到端需要强大算力的支持。自动驾驶涉及激光雷达、图像感知以及V2X车路协同等技术与解决方案。强大的算力不仅有利于实时处理海量数据，降低小发猫。
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Uber首席执行官对特斯拉自动驾驶出租车计划表示怀疑特斯拉计划于10 月份推出一款自动驾驶出租车平台，首席执行官埃隆·马斯克多年来一直希望这样的平台能够让车主的车辆在不使用时可以用等会说。 并展示更多功能。马斯克上个月在X 上的一篇帖子中写道：我认为我要求对正面进行重要的设计更改，额外的时间可以让我们展示一些其他的东等会说。
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