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南航首架C919飞来首训,国产大飞机试飞为何选择了东营机场?据新华社报道，9月12日，中国南方航空首架C919国产大飞机(编号B-919J)在山东东营机场开展首次飞行训练。本次飞行训练为期2天，将为南航首批C919机型飞行员积累经验，同时也为南航首架C919飞机正式投入商业运行作准备。东营机场被南航选为首架C919的首训基地，足见南航对东好了吧！
C919大飞机脉动生产线曝光,产能开始井喷吓坏美国!说实话目前C919的价格和A320neo以及波音737差不太多，因为产量太少因此边际成本降不下来。一旦大规模量产，那估计空客和波音要哭了。不说海外市场，光国内市场的订单就够商飞吃饱了。每年少从波音和空客进口上百架飞机，而自己生产出上百架，这里外里就是200多架，节省了近20是什么。
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凌云股份:公司未配套国产大飞机C919的零部件金融界9月13日消息，有投资者在互动平台向凌云股份提问：董秘您好，请问国产大飞机C919有多少零部件是公司生产的。公司回答表示：公司目前未配套此类零部件。
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C919正式入列国航、南航,产业链或将受益向中国商飞购买100架C919飞机；中国东航在2021年首批订购5架C919飞机的基础上，于2023年9月份与中国商飞再次签订协议，增订100架。2024年7月份，海航旗下金鹏航空表示，2024年第四季度将接收首架C919客机，成为全球首家运行C919的民营航司。除了国内航司的订单外，中国商飞后面会介绍。
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航发科技:公司及控股子公司暂不涉及C919生产任务金融界9月13日消息，有投资者在互动平台向航发科技提问：请问董秘，公司及控股公司有涉及C919生产任务吗？谢谢。公司回答表示：公司及控股子公司暂不涉及C919生产任务。
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商飞C919飞机上批量,中航西飞核心业务迎来高速发展期国产飞机运力未能满足国内行业发展需求。而伴随着C919飞机进入规模化商业运营，将有效改变这一现状。国泰君安证券发布研究报告称，8月28日，中国国际航空公司和中国南方航空公司在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机，这标志着C919飞机即将开启多用户运营还有呢？
南航首架C919飞机在东营机场开展首训当日，中国南方航空首架C919国产大飞机在山东东营机场开展首次飞行训练。本次飞行训练为期2天，将为南航首批C919机型飞行员积累经验，同时也为南航首架C919飞机正式投入商业运行做准备。
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家门口坐上C919什么感觉?1米8的大个子:宽敞,细节也很加分“真的是一种全新体验，乘坐国产大飞机第一次经历过水门，不留遗憾了！“9月11日晚，杭州萧山机场迎来首个国产大飞机C919执飞的商业载客航班——从北京飞抵杭州的CA1722航班搭载150名旅客，缓缓穿过“水门”，滑入410机位。这也是首架“身披”五星红旗的C919飞机。飞机落地说完了。
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中航西飞按C919需求分阶段扩产能中航西飞(000768)在最新调研中透露，公司已针对内部生产能力与中国商飞计划需求进行细致规划，分阶段补充能力，以确保C919项目的高质量准时交付。作为C919飞机机体结构的关键供应商，中航西飞负责外翼翼盒、中机身等制造任务，并已进入交付快速增长期。公司近期接待了多家投是什么。
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中航西飞:对标C919需求分阶段进行生产能力补充当投资者问及公司C919项目是否有相应的扩产计划来匹配其最新排产目标时，中航西飞表示，C919项目已进入交付快速增长期。公司作为C919飞机机体结构供应商，承担C919外翼翼盒、中机身(含中央翼)等工作包的制造任务。根据客户需求，公司对内部生产能力匹配进行详细规划，对标中等我继续说。
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